Bio Polar

Additivo gasolio specifico anticongelante con biocida - FORMULA ESCLUSIVA ROTHEN

Additivo specifico per il trattamento invernale del gasolio autotrazione che contiene biodiesel.

Tipo di motore:
Tutti i motori diesel/biodiesel. Compatibile con tutti i sistemi di trattamento dei gas di scarico.

Categoria:

  • Migliora il comportamento a freddo del carburante
  • Distrugge e previene la formazione di microorganismi nel gasolio, evitando la formazione di melme durante lunghi periodi di stoccaggio
  • Inibisce i processi ossidativi

  • per evitare la cristallizzazione delle paraffine, presenti nel gasolio di origine petrolifera
  • per prevenire le problematiche create, o acuite, dal biodiesel, quali: la gelificazione, la degradazione biologica e la tendenza a formare depositi durante lo stoccaggio
  • particolarmente idoneo all’utilizzo in gasoli “artici” con limite filtrabilità (CFPP) – 18 / – 22 °C

Versare nel serbatoio, prima del rifornimento, in ragione del 1-2‰ (per mille) in aggiunta al gasolio.

 

Test di laboratorio hanno evidenziato che ROTHEN BIO POLAR

aggiunto all’1 ‰ (per mille) nel gasolio ne abbassa il CFPP sino a -20°C

aggiunto al 2 ‰ (per mille) nel gasolio ne abbassa il CFPP sino a -25°C

rispetto al -12°C del gasolio standard invernale (UNI EN 590)

 

In caso invece di utilizzo in gasolio “artico”

è sufficiente un’aggiunta dello 0,5 ‰ (per mille) di ROTHEN BIO POLAR

per raggiungere una temperatura di CFPP inferiore a -30°C

Fusto 200 litriCodice: 031254
Fustino 60 litriCodice: 031258
Tanica 20 litriCodice: 031253
Cartone 4x5 litriCodice: 032447
Cartone 12x1 litroCodice: 031259

CALCOLA IMPIEGO ADDITIVO

Inserisci la capacità (in litri) del tuo serbatoio e la percentuale di utilizzo di additivo consigliata sull’etichetta.
Il calcolatore vi indicherà la quantità di additivo da immettere in millilitri.

    Fai attenzione tra “per cento” (percentuale solitamente in uso per gli additivi per lubrificanti) e “per mille” (percentuale solitamente in uso per gli additivi per carburanti).

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